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中国经销商的八大转型模式

来源: 网络 时间:2019-05-01 02:28:47 阅读:
“不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡”,几年困惑期的暗夜徘徊,让经销商尝尽了边缘化的苦累辛酸,他们开始积极运筹,寻找黑夜里的光明。

  但令人深感悲凉的是,光明有时就象一棵稻草般纤弱而无助,转型之途显得漫长而曲折,“不转型等死,转型是找死,盲目的转型模仿会放自己死得更快”,话语在经销商转型变革中一次次的应验。尽管现实中不乏转型成功的先例,但中国经销商的转型路,仍然显得漫漫无涯。中国经销商,在转型路上还应多珍重!

  扮演价值链上某个节点角色

  在分销这条短短的商业价值链条上,有着四个至关重要的节点:物流(仓储和配送)、融资、售后服务提供和信息沟通与反馈等。经销商的传统角色,是分销链上四个节点的包揽,但今天经销商地位的旁落,很大程度上消褪了他在分销链上的底气,为了适应渠道形态的变化,部分经销商开始在节点上收敛,通过将自己的资源优势凝练在某一节点上实现自我的角色转型。

  在苏南有这样一个经销商,就是在物流配送节点上的收敛实现了自我的角色突破。苏南农村有很多的小超市,网点几乎遍及了每一个镇,甚至每一个村,这么复杂的网点如何来配置自己的物流,这个困扰制造商的难题却被这个经销商很好的解决了。他敏感的发现,这些商超都不能得到上游供应商乃至制造商对他们的服务,并且他预计这些超市由企业控制还会有一段时间,至少还有三五年,他认为这是一个机会。

  他下面有很多业务员,以前只是拜访市中心的商超,现在是每人一辆车,每辆车的后面放上农村连锁超市日常需要的东西,业务员每天开车跑十家农村超市,向他们提供货源,而且告诉农村连锁超市的负责人,如果你某一些货源短缺了,我代为采购,帮你送来,价格一定是你在市场中能够取得的价格。

  就这样,一个业务员每天跑十个店,至少现款可以收回四万块钱。他总共有15个业务员,每人配了一辆小面包车,如果每天每人可以收现款四万,可以算到每天的营业额是多少。他说自己现在成了物流商,并且物流是有限度的,是那些边缘的市场,是企业不去的地区而他去提供物流,他去那里获得生存的利润和必备的开支。

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