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别浪费了汽车品牌的成名机会

来源: 网络 时间:2019-05-01 02:32:03 阅读:
品牌最佳的成名机会是在成长期,进入到成熟期,要很快知名的难度就很大。像有些中国企业在国外建立了很好的企业品牌,现在基本上都是通过收购和兼并来打国外品牌。但国外品牌是什么样的呢?他们在拓展的时候就已经把地盘给占了,所以他的品牌固化在那儿。

  对于中国汽车产业来说,汽车市场在中国正处在成长期,也就是说中国本土汽车品牌的成长应该在这个时期进行,但现在国内最有基础的几个大型汽车企业(都是国有企业)却没有这个意识。举个例子,中国的几个国产品牌,中华不是一汽搞的,奇瑞不是上汽搞的,吉利也不是东风搞的,几个大的汽车企业在自主品牌身上下的功夫太少了。那些开发自主品牌的企业,虽然现在还很小,他们只要能抓住机会,未来他们的品牌就可能达到一定的高度。他们抓住了成长的机会点,而在中国最有把握、最有能力做的企业反而没有去做。

  那天我看CCTV的《对话》栏目,听某个国有汽车集团的领导说:“我们不会在乎这一时,等我们把技术锻造到最强的时候,肯定会推出自己的品牌。”我觉得从营销的角度讲,这种话谈不得。现在绝对是机会,在某些时候机会比策略更重要。如果中国没有赶上改革开放,光有策略是没用的,改革开放正好给我们提供了这样的机会,让我们在这个时间点、在这个国际条件下我们去做,我们光等着能行吗?不是说要摸着石头过河吗?不能等我们知道了石头在哪里再过河,那就晚了。

  品牌也一样,高速成长阶段是需求大于供给的时候,这时候是最容易产生品牌认知。而很多企业是在成熟期才想起做品牌,这有几个不利因素:第一,你想达到成长期做出的效果,成本要翻倍地增加。第二,你要想成为一个特别大的品牌,你即使付出巨大的努力和代价,也许换不来你的产品,换来也是最次的。比如韩国的现代、大宇的汽车,他们也是在韩国国内汽车市场成长的时候,抓住了机会,努力开发自有品牌,后来才成为韩国市场上数一数二的大品牌。如果他们等韩国市场都被外来品牌占领了之后,再做韩国本土的品牌,那我们今天就很难看到韩国本土汽车产业的崛起了。

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