奇瑞北美淘金受阻 自主品牌扩展命途多舛

“通用汽车一定会想出各种办法，令奇瑞的美国之路并非想象中平坦。”半年前，一位名叫鲍尔。埃森斯坦的美国汽车评论人对中国奇瑞进军北美市场预言如今真的兑现了。

　　通用大宇、奇瑞汽车知识产权案尚未尘埃落定，日前，美国通用汽车又向奇瑞的美国代理商梦幻汽车公司，针对奇瑞英文商标chery与通用旗下雪佛兰商标chevy涉嫌雷同问题率先发难。奇瑞汽车进军美国市场的前景值此再蒙阴影。

　　攻守对决

　　面对即将来临的美国市场的压力，奇瑞坚称，已经对进军美国市场作好了最充分的准备。然而，对于奇瑞来说，品牌官司始终就像一个永远甩不掉的影子令其头痛不已。

　　据悉，上月底，通用汽车突然委托一位知名律师向奇瑞汽车的美国代理商——梦幻汽车公司致函，在该律师的信中，通用方面认为中国车商奇瑞的英文商标chery涉嫌与雪佛兰的英文商标chevy雷同，奇瑞不得用该商标在美进行注册、销售、代理以及所有有关商业活动。

　　而来自奇瑞相关人士的答复是：目前奇瑞出口美国的计划仍按预订的计划进行，不会受到任何的阻碍。“我们的商标不存在侵权行为。”

　　通用大宇汽车和技术公司传播与公共政策副总裁兼通用汽车公司亚太区公关总监RobLeggat认为，奇瑞的英文商标与雪佛兰在美的英文俗称chevy可能引起混淆，但是否属于侵权，目前通用汽车公司不便发表评论。

　　但在业内人士看来，奇瑞、通用商标之争只是一个导火索，通用方面的最大担心，其实是奇瑞正在复制丰田等日系车通过低价策略在北美市场攻城略地的模式，进而影响到自己的市场份额。

　　尽管通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳认为，在5年之内，奇瑞的出口不会对通用汽车和美国市场带来压力。但按照梦幻汽车公司的计划，2007年销售25万辆奇瑞汽车毕竟不是一个小数目。因此，通用未雨绸缪先行下手的想法也不难理解。

　　据相关统计数据显示，4月份美国市场新车销量增长了5.7％，达到150万辆。通用汽车销量为38万辆，福特汽车为28万辆，同比去年分别下降了2.6％和1.4％。相反，日本三大汽车制造商却是高歌猛进。4月份的销量统计显示，丰田汽车北美销量达到了21万辆，市场份额从去年的11.7％攀升到14％。而本田和日产的市场份额也分别达到9％和6.1％，同比去年增长0.9％和1.1％。品牌官司只是切入点，背后隐藏的是通用等美国当地车企对市场份额的担忧。